Le moteur Opel A14XER, également connu sous le nom d’Ecotec LDD, a été produit de 2009 à 2015. Ce moteur a été installé dans des modèles compacts Opel populaires tels que l’Astra, la Corsa, le Meriva et l’Adam. Après 2015, les moteurs A14XER ont été remplacés par des moteurs de série B répondant aux normes Euro-6.
Spécifications A14XER
| Caractéristiques | Valeur |
|---|---|
| Volume exact | 1398 cm³ |
| Système d’alimentation | Injection distribuée |
| Puissance | 100 hp |
| Couple | 130 Nm |
| Cylindres | Fonte R4 |
| Coiffe de cylindre | Aluminium 16v |
| Diamètre du cylindre | 73.4 mm |
| Course du piston | 82.6 mm |
| Ratio de compression | 10.5 |
| Caractéristiques | VIS (système d’admission variable) |
| Hydrocompensateurs | Disponible |
| Calage de la transmission | Chaîne |
| Mise en phase des cames | DCVCP (Dual Continuous Variable Cam Phasing) |
| Turbochargement | Non |
| Huile recommandée | 4.2 litres 5W-30 |
| Type de carburant | AI-95 |
| Classe écologique | EURO 5 |
| Exemple de durée de vie utile | 300.000 km |
| Poids du moteur | 105 kg |
Véhicules équipés d’un moteur
- Opel Adam A (M13) – 2012-2014
- Opel Astra J (P10) – 2009-2013
- Opel Corsa D (S07) – 2009-2014
- Opel Meriva B (S10) – 2010-2015
Avantages de l’A14XER
L’Opel A14XER se caractérise par sa fiabilité et sa facilité d’entretien. Ce moteur a reçu des critiques positives pour son fonctionnement stable, son rendement énergétique et sa bonne dynamique en conditions urbaines. Il est également équipé du système VIS, qui permet un meilleur remplissage des cylindres selon les différents modes du moteur, pour de meilleures performances.
Inconvénients et problèmes éventuels de l’A14XER
- Fuites d’huile – les fuites d’huile sous le couvre-soupape et le capteur de pression sont fréquentes.
- Phasorégulateurs – en cas de kilométrage élevé, des fuites sont possibles au niveau des soupapes du phasorégulateur.
- Bruit et sifflement – un bruit de fonctionnement important du moteur indique souvent que la soupape de purge de l’adsorbeur est défectueuse.
- Problèmes de démarrage – peuvent être causés par un capteur de position de la pédale d’accélérateur ou un capteur de température du liquide de refroidissement défectueux.
- Collecteur d’admission – avant 2012, on utilisait un collecteur avec des clapets Twinport, qui peuvent s’user.
- Durée de vie limitée – le thermostat, les bougies et le module d’allumage ont une durée de vie légèrement plus courte et doivent être remplacés plus souvent que leurs homologues.
Le moteur Opel A14XER est-il bon ?
L’Opel A14XER s’est imposé comme un moteur fiable et économique pour un usage quotidien. Un entretien opportun et l’élimination des défauts mineurs vous permettent de prolonger sa durée de vie jusqu’à un kilométrage important.