Spécifications du moteur Mazda SkyActiv 2.0
| Caractéristiques | Valeur |
|---|---|
| Fabrication | Usine d’Hiroshima |
| Marque du moteur | SkyActiv-G |
| Années de production | 2011-aujourd’hui |
| Matériau du bloc-cylindres | Aluminium |
| Système d’entraînement | Buse d’injection |
| Type | Série |
| Nombre de cylindres | 4 |
| Soupapes par cylindre | 4 |
| Course du piston, mm | 91,2 |
| Alésage du cylindre, mm | 83,5 |
| Ratio de compression | 13(14) |
| Cylindrée du moteur, cc | 1997 |
| Puissance du moteur, ch/tr/min | 165/6000 |
| Couple, Nm/tr/min | 208/4000 |
| Carburant | 95 |
| Normes environnementales | Euro 4 |
| Poids du moteur, kg | p.d.t. |
| Consommation de carburant, l/100 km | – ville, – autoroute, – mixte. 8,1, 4,8, 6,0 |
| Consommation d’huile, gr./1000 km | à 800 |
| Mazda CX-5 SkyActiv huile moteur | 0W-20, 5W-30 |
| Quelle quantité d’huile y a-t-il dans le moteur | 4.2 |
| Au remplacement, litres | ~4.0 |
| Vidange d’huile (conditions sévères), km | 15000 (7500) |
| Température de fonctionnement du moteur, degrés | n.d.s./td> |
| Durée de vie du moteur Skyactive 2.0, milliers de kilomètres | Données d’usine, en pratique, n.d., n.d.s./td>. |
| Réglage, ch | – potentiellement, – sans perte de ressources |
| Le moteur a été installé | Mazda 3, Mazda 6, Mazda CX-5 |
Le moteur SkyActiv-G a été produit à l’usine d’Hiroshima de 2011 à aujourd’hui. Ce moteur est doté d’un bloc-cylindres et d’un système d’injection en aluminium. C’est un moteur quatre cylindres en ligne avec quatre soupapes par cylindre. La course du piston est de 91,2 mm et le diamètre du cylindre est de 83,5 mm. Le taux de compression du moteur est de 13 (14).
Le volume utile du moteur est de 1997 centimètres cubes. La puissance du moteur est de 165 ch à 6000 tr/min et le couple est de 208 Nm à 4000 tr/min.
Il est recommandé d’utiliser un carburant ayant un indice d’octane de 95 pour faire fonctionner le moteur. Il répond également à la norme environnementale Euro 4. La consommation de carburant du Mazda CX-5 SkyActiv est de 8,1 l/100 km en ville, de 4,8 l/100 km sur autoroute et de 6,0 l/100 km en mode mixte.
Les huiles recommandées pour le moteur de la Mazda CX-5 SkyActiv sont les huiles 0W-20 et 5W-30, d’une capacité de 4,2 litres. Lors de la vidange, il est recommandé de remplir environ 4,0 litres. En utilisation normale, l’huile est vidangée tous les 15 000 km, bien qu’il soit préférable de réduire cet intervalle à 7 500 km dans des conditions sévères.
La durée de vie du moteur SkyActiv-G n’est pas précisée dans les spécifications d’usine, de même que sa température de fonctionnement. En ce qui concerne la mise au point, il n’y a pas non plus d’informations sur le potentiel et la possibilité d’augmenter la puissance sans perte de ressources. Le moteur SkyActiv-G est installé dans les modèles Mazda 3, Mazda 6 et Mazda CX-5.
Dépannage et réparation du moteur Mazda SkyActiv 2.0
Le moteur Mazda SkyActiv 2.0 fait référence à la première génération du moteur SkyActiv qui a été introduite en 2011. Ce moteur de 2,0 litres remplace le Ford Duratec 2,0, qui était auparavant installé chez Mazda sous la désignation MZR LF. Le groupe motopropulseur SkyActiv 2.0 a une bonne puissance de 165 ch, mais sur certains marchés, en raison de restrictions fiscales, sa puissance a été réduite à 150 ch, ce qui le rend plus attractif tout en améliorant l’efficacité énergétique.
Ce moteur est équipé de tous les systèmes modernes, y compris l’injection directe de carburant, le système de distribution variable Dual S-VT et les hydrocompensateurs pour le réglage automatique du jeu des soupapes. Un groupe de pistons légers avec des pistons optimisés pour une meilleure combustion est utilisé pour fournir un taux de compression élevé (14). L’échappement est équipé d’un collecteur 4-2-1 avec convertisseur catalytique, et sa longueur est conçue pour évacuer efficacement les gaz d’échappement des cylindres. Tout cela permet au moteur SkyActiv 2.0 de fonctionner avec de l’essence 95 avec un taux de compression de 14 sans détonation.
Selon les propriétaires, le moteur SkyActiv peut être un peu bruyant au ralenti et provoquer des vibrations, mais ces phénomènes disparaissent après la montée en température.
Aucun autre problème majeur n’est connu et, dans l’ensemble, le moteur est considéré comme assez fiable. Néanmoins, le portail WikiMotors suit de près la famille SkyActiv, et s’il y a de nouvelles informations, vous serez les premiers à en être informés.
Dans l’ensemble, le moteur SkyActiv 2.0 de la Mazda 3 est une option très intéressante par rapport au modèle Sky 1.5, mais si le moteur est choisi pour des véhicules plus grands tels que la Mazda CX-5 ou la Mazda 6, le membre de 2,5 litres de la famille SkyActiv devrait être préféré.
Mise au point du moteur 2,0 litres Mazda 3/6/CX-5 SkyActiv
Chip tuning SkyActiv 2.0
Tout le monde sait que le moteur SkyActiv 2.0 européen produit 165 ch, mais dans certains pays, sa puissance est réduite à 150 ch. Toutefois, à en juger par les résultats des mesures, cette réduction de puissance est plutôt une donnée de papier. Pour augmenter la puissance à 170 ch sans compromettre les ressources, il est possible de retirer le catalyseur et de procéder à un réglage de la puce. L’installation d’un turbocompresseur sur le SkyActiv est impossible en raison du taux de compression élevé et de la nécessité de remplacer les pistons par des pistons forgés ; il s’agira donc d’un moteur 2 litres conventionnel. Toute tentative de suralimentation du SkyActiv entraînera de graves dommages au moteur.
Cote du moteur : 4+